汽车各部件成型工艺

汽车的每个零件都是由各个零件组装而成的，每个零件都是通过各种成型方法由各种材料加工而成的。 这些成型方法可以大致分为一次加工和二次加工，而且，通过对材料进行多次加工来形成产品。 下面主要介绍常见的一次性成型加工方法。 汽车零件的一次成型过程中最重要的部分是注射成型，挤出，吹塑，压缩成型，搪塑成型等。其中，注射成型工艺是目前比较普遍的塑料成型方法。 具有成型速度快，成型周期短，尺寸精度高，对各种塑料的适应性强，生产效率高，产品质量稳定，易于自动生产等特点。

1、注射成型工艺

注射成型包括低压注射成型，气体辅助成型，熔芯注射成型，双色注射等。 注射成型是指使用注射机将熔融塑料快速注射到封闭的模具中以使其冷却的方法。固化和打开塑料产品的方法。 该过程包括原料干燥，进料，塑化，注射，冷却，保压和拉伸的过程。

2、吸塑成型工艺

真空吸塑成型工艺是一种热成型加工方法。 一种使用热塑性片材制造开壳产品的方法。 将塑料片切成一定尺寸，然后加热并软化。 借助于片材两侧上的气压差或机械压力，片材变形并覆盖在模具的特定轮廓表面上。 冷却并整形后，修整边缘。 该过程通常分为两个模制过程。 阳模真空吸附和阴模真空吸附。

3、挤出成型工艺

挤出成型是通过螺杆和柱塞的挤出将均匀塑化的塑料压过模头而成为具有恒定横截面和连续产品的成型方法的成型方法。

4、搪塑成型工艺

搪塑成型是一种蒙皮成型工艺，通常用于处理仪表板和门护板的蒙皮。